luni, 21 martie 2011

heritage cycles


"Timmer began selling and renting bicycles in 1869. He also founded the first cyclists' riding school in the Netherlands. Timmer probably initialised the foundation of the first Dutch bicycle works by selling a velocipede to Henricus Burgers, a smith from Deventer. Burgers then went on to produce his own bicycles in 1869, thus becoming the father of the Dutch bicycle industry.


This was a remarkable step, as it took some 15 to 20 years before other large bicycle works were founded in Holland." (sursa)

Burgers, founded in 1864, was around 1900 the largest Dutch bicycle factory. 'Simplex' was the only real Dutch competitor. The other competitors where foreign.

Burgers was known for its qualitative eminent bicycles. It was a advanced and innovating enterprise which used the words 'quality' and 'pioneer' not in vain. (sursa)

When Timmer went on a business trip to the town of Deventer he met a brilliant blacksmith named Henricus Burgers. Timmer sold one of Michaux's first wooden velocipedes to Burgers. Burgers studied the model carefully and by the end of 1869 he began to manufacture his own bicycles. His factory was a success. Today, Burgers is acknowledged as the founder of the Dutch bicycle industry.
(sursa)
astea sunt doar cateva citate extrase in graba de pe net ... da se intelege ideea :D

nenea asta burgers ... fierar de felul lui ... a intemeiat industria de biciclete din olanda ... a produs primele biciclete olandeze ... this is fuckin IT ... de aici a plecat tot filmul cu biclele clasice olandeze :D... omul chiar THE founding father
compania intemeiata de firarul din Deventer produce biciclete si in ziua de azi ... iar brandul burgers este unul foarte drag olandezilor ... un nume de casa ... un reper in istoria bicicletei olandeze ... un adevarat simbol national :)
tinand cont de toate astea ... care erau sansele sa gasesc la cimitirul de biciclete din dristor nu una ci doua biciclete burgers? a? care erau sansele? :D
sansele erau destul de mici dar uite ca s-a intamplat :D
prima e o bicicleta mai sportiva, gen sport-tourer ... a doua e o bicicleta relaxata de promenada , gen omafiets


amandoua sunt foarte foarte dragutze si elegante ... amandoua sunt biciclete de cea mai buna calitate ... amandoua sunt super prietenoase si fun to ride (chiar daca au filme total diferite) ... si cel mai important amandoua si-au gasit partenera umana la recomandarea mea :D
si bag mana-n foc ca amandoua sunt genul de biciclete pe care le iubesti din ce in ce mai mult pe masura ca ajungi sa le cunosti mai bine :)
asa e cand mergi pe mana mea in alegerea bicicletei ... nu te alegi doar cu o bicla ... te alegi cu o bicicleta pe care incepi sa o iubesti inca dinainte sa ajunga la tine si care ti se potriveste de minune ... si in plus primesti si o poveste ... traditie/istorie/pozitionare de brand :)))

glumesc evident ... sunt niste bicle cinstite pe care le-as fi recomandat cu caldura si daca nu stiam toata traditia din care se trag :D ... da parca e alt film cand stii ca pedalezi pe o bucata de istorie :) ...pe un fier cu pedigree ... macar esti mai atent cu bicla respectiva si faci o investitie intr-un antifurt de calitate ;)
covrigul din poza de mai jos (pe portbagaj) nu are nici o relevanta istorica ... nu provine de la o firma de renume ... si nu cred ca are o poveste foarte interesanta ... adica daca o dramatizezi bine de cand era el bob de grau pana l-a mancat razvan sau nea gelu cine stie ce iese :D
aniways e un covrig cu susan care o ardea destul de dubios ... pentru cine e curios :)
linkuri la nimereala:

http://www.anddutch.co.uk/blog/history_burgers

http://www.rijwiel.net/indust1e.htm

http://www.flickr.com/photos/letterlust/2413675555/

http://www.flickriver.com/photos/letterlust/sets/72157623824385883/

luni, 14 martie 2011

old dutch romance

de cand asteptam sa fac pozele astea!?!?! ... batavusul meu si batavusul iuliei on their first date ... city cycle awesomeness :D
fuckin match made in heaven :D
identical lugs & all that :D
same era - same head badge :D
sprintul a tot aparut in ultima vreme pentru ca e intr-o continua transformare de cand a ajuns la mine si incerc sa documentez toata treaba

cambridge-ul pe de alta parte a fost mult mai discret ... si-a petrecut toata iarna intr-un fel de suspended animation ... legat de un gard in fata blocului ... acoperit de gheata si zapada ... asteptand rabdator sa vina primavara si sa se reintalneasca cu iulia.

l-am mai scos eu la plimbare de doua ori prin decembrie ... mai mult asa ca ma simteam vinovat :) ... mi-a explicat calm ca e ok ... ca nu-l deranjeaza sa hiberneze iarna ... ca asa e cand esti bicicleta de gagix, mai iei cate o pauza prelungita pe motiv de vreme naspa

plus ca si-a petrecut noptile cu kildemoes, si i-a mai povestit el ce se mai intampla prin bucuresti ... si ca nu pierde mare lucru ... ca pana la urma mersul prin noroi, pe gheata, prin mocirla d-aia chimica de dupa deszapezire nu e chiar asa de fun nici pentru biciclist nici pentru bicicleta ... e mai mult o necesitate :)
da acum gata ... a venit primavara ... si incepand de we asta iulia e din nou biciclista ... gen every day transportation biciclista :D
ca sa nu mai zic ca bicicleta ei e din nou fericita ... zici ca a intinerit ... merge mai bine ca niciodata :D

aproape ca nu mi-a venit sa cred ca dupa cateva luni bune de stat degeaba (gen nemiscata si total expusa elementelor) bicla aia n-a avut nevoie nici macar sa-i bag niste aer in cauciucuri ... nu mai zic de reglaje sau revizie .... e total weatherproof ... e perfecta :D

lantul e complet inchis in sarcofagul lui de metal si arata ca nou dupa zeci de mi de km ... franele par la randul lor imune la vreme si trateaza cu indiferenta orice fenomen meteo :D
singura paguba produsa de valurile succesive de inghet si dezghet a fost dezlipirea unei gargarite decorative de pe maneta de la schimbator :D ... in rest schimbatorul functioneaza ceas ... trebuie doar sa-i gasesc alta gargaritza ... sa nu stea asa nedecorat

nu a ruginit nimic, nu a intepenit nimic, nu s-a stricat nimic, nu scartaie/zdrangane nimic :) ... cam despre asta e vorba cu bicicletele de oras ... mai ales cu alea de calitate ... sunt fuckin reliable

merita o mentiune speciala si saua, selle royal branduita batavus ... suspensie combinata (amortizoare pe polimeri +gel), care desi a stat acoperita de gheata saptamani la rand nu a capatat nici macar o crapatura
nu e ea la fel de aristocrata ca o sa brooks (sau alta piele cu staif), nu e la fel de revolutionara ca unele modele sqlab sau rido, dar e la fel de confortabila ca oricare dintre ele ... si mult mult mai rezistenta la apa ... in toate formele ei de agregare

batavusul iuliei a primit si un fel de martisor ... evident de la mine ... i-am schimbat gentutza de ghidon cu un suport de cosuletz vintage :D ... e mic si delicat, e cromat, are un design inteligent si una peste alta se integreaza mult mai bine cu restul bicicletei decat geanta aia neagra (care acum e lagata sub saua sprintului :D)

back to the matchmaking ... initial am zis ca batavus cambridge o sa fie iremediabil combinata cu grand tourist :D ... dupa aia am descoperit ca e mai prietena cu kildemoes ... ca dorm afara impreuna, petrec mult timp vorbind despre una alta ... stiti cum e :D
dupa aia mi s-a parut ca a avut o chestie cu jaques ... da nu m-am gandit prea mult la asta .... mai ales ca ja e demontat acum.
si acum cu sprintul :D

la inceput nu prea i-a placut ... prea era curat si lucios si dandy asa .... se vede in poza de jos cum stramba din nas
dupa cateva minute a inceput sa fie mai relaxata, a vazut ca respectivul e tot batavus ... ca nu e chiar asa de dandy pe cat pare la prima vedere (are tot felul de julituri si lovituri care-i tradeaza trecutul proletar :D) ... si a inceput timid o conversatie (mai ales ca iulia nu le baga in seama :D )
aici deja erau prieteni si faceau planuri pentru milioanele de plimbari pe care o sa le faca impreuna :D
o sa incheiem cu niste video cuteness :D



ps. dupa cum se vede ior-ul era destul de aglomerat ... lucru total previzibil tinand cont de vremea minunata & stuff ... cu toate astea era aglomerat intr-un mod dragutz ... oameni care alergau, babutze care-si plimbau bichoneii, catei cu si fara stapan care se jucau si se bucurau de soare, mamici cu carucioare, biciclisti de toate felurile ...
nimic din ororile pe care le-am vazut la televizor ... gen cocalari unsurosi incinzand gratarele in tineretului .... wtf ... care-i faza cu facut gratar intr-un parc public, in mijlocul bucurestiului ... nu va mai place in spatele blocului sau in padurile alea de plastic unde se intampla de obicei orgiile astea cu mici si bere?
bine ca stau langa un parc populat de oameni normali ... care vin in parc ca sa respire aer curat(ma rog ... vorba vine curat .. da macar fara aroma de carnuri unsuroase) , sa faca putina miscare, sa se bucure de soare ... si de iarba :D ... as in spatiu verde :D

duminică, 13 martie 2011

salata de vechituri ... cu suflet

dap ... o sa fie inca un post cu biciclete de la nea jeloo... de fapt cu fiare de la ng , ca nu sunt chiar toate biciclete intregi :D

am trecut we asta pe acolo si daca tot era vremea asta minunata cu lumina aferenta am zis sa fac niste poze ... cat sa iasa o salata de ... recomandari :)

o sa incerc sa keep it simple ca sa nu mai sune a reclama exaltata ... so here goes

prima recomandare e o bicicleta de gagix cu cadru loop ... olandeza clasica de oras
e verde, e mare, e super relaxata si prietenoasa ... o adevarata omafiet
brandul rivel este unul destul de mic (dar cochet :D ) si relativ necunoscut in afara olandei ... a produs biciclete de prin anii '40 pana prin anii '90, cand a fost preluat de union. fabricantii de la rivel au trecut ulterior la nume de prima mana cum ar fi azor sau union ... mai pe scurt e de bine si e o olandeza de familie buna :)

bicla din pozele de mai jos e un model de touring de prin anii 80 ... chiar daca momentan are o pereche de roti singlespeed si e deghizata in bicicleta de oras cu frana prin retropedalarecadru de otel mufat, aparatori complete (roti, lant, fusta), far/dinam, cric, portbagaj solid, o singura viteza, o singura frana (se poate modifica in 3spd cu frane integrate in butuci)

geometria cadrului e extrem de relaxata ceea ce face ca pozitia pe bicicleta sa fie una foarte confortabila ... gen foarte foarte confortabila :D ... m-am plimbat putin cu ea si mi-a placut teribil ... genul de bicicleta care te face sa zambesti intr-una :D
e tare si cu setupul de acum ... cu o singura viteza si frana doar la picior ... o arde asaaaaaa ... quintessential city bike :D
imi plac ssp-urile astea batranesti ca au ritmul ala specific ... nici grabit dar nici prea lent ... implacabil asa ... zici ca sunt pe sine :D
cu toate astea cred ca daca as cumpara-o pentru iulia de ex as alege sa mai dau cativa lei si sa-i schimb rotile cu unele cu cel putin 3 viteze si frane interne ... uneori chiar tre sa te grabesti si ssp-urile de promenada chiar nu pot fi grabite :D ... mai ales cand vine vorba de drum lung in afara orasului ... eventual si cu ceva dealuri de urcat :)
da pentru plimbari cyclechic prin oras e perfecta asa basic cum e acum

urmatoarea recomandare e un peugeot distrus :D
e unul din cadrele alea de care am tot povestit pe aici ... nu mi-e venit sa cred cand am trecut in we pe la ng si am vazut ca era aruncat IAR sub o gramada formata din 73658735723754 de biciclete si roti si ghidoane si carucioare cu rotile si trotinete de copii ...
adica plm ... l-am eliberat pana acum de 3 ori din jungla aia ... le-am tot zis ca e un cadru cinstit si ar trebui sa fie mai atenti cu el (chiar daca momentan e ponosit si cu vopseaua varza) ... da nu ma asculta nimeni si-l tot arunca din colt in colte destul de trist pentru ca e un cadru foarte dragutz, un peugeot clasic cu alura de tourer sportif din vremurile bune ale marelui constructor francez :D

portbagajul compact si discret, aparatoarea fata cu suport dublu si prindere pentru far, mufele deosebite, pipa mufata, ghidonul moustache, geometria nici prea relaxata nici tocmai agresiva ... sunt doar cateva din elementele care-i dau aerul asta frantuzit :)
componentele care au ramas agatate de cadru sunt toate originale si toate made in france ... frane mafac, pipa philippe (cred ca si ghidonul e tot philippe), schimbatoare simplex (momentan arata destul de rau dar cred ca se pot reconditiona ... am vazut altele mai distruse care au fost salvate pana la urma)
cine si-a amintit deja de minunatul peugeot vedre postat asta toamna are un bonus :D ... cadrele sunt aproape identice ... doar ca ala verde a avut noroc in viata si a stat la pastrare in ambalajul original vreo 50 de ani pana l-am descoperit eu si l-am transformat intr-un obiect de cult :D

daca ajunge pe mana unui pasionat cadrul asta distrus o sa se transforme imediat intr-un randonneur pe cinste ... nu are nevoie decat de putina atentie ... multa dragoste ... niste vaselina (deja incepe sa sune dubios :D ) ... si eventual o vopsea data de un meserias
aaa ... si o pereche de roti potrivite ;)

next in line avem inca un peugeot ... seama destul de mult cu asta galben de mai sus asa ca descrierea e in mare aceeasi...cu toate astea daca le-as lua pentru mine le-as folosi in moduri diferite ... pe ala galben l-as reconditiona cat de cat atent ... si l-as face mai tourer/rando ... pe cand pe asta verde l-as lasa asa cum e si as face din el o fixa sau un ssp de tavaleala
e ceva mai mic decat colegul lui (asta verde e 54-56 in timp ce ala galben e 56-58), are vopseaua intr-o stare ceva mai buna, dar ii lipsesc mai multe componente ... si si-a pierdut sigla de pe headtube :(

parasim pentru o clipa peugeoturile ca sa ne intoarcem la biciclete de fete ...cochete :)
bicicleta de mai jos e cea mai noua din lotul de azi ... si cred ca e si cel mai bine pusa la punt ... e aproape impecabila atat tehnic cat si estetic
marca e multicycle ... modelul e unul de touring de prin 2000 si ceva
are o gramada de viteze (transmisie 3x7 din cate tin eu minte), franele sunt incluse in butuci si functioneaza perfect, schimbatoare rapid fire, portbagaj spate de cursa lunga si posibilitatea de a mai monta un portbagaj pe furca fatza, pipa reglabila ... astea ar fi cateva din chestiile care o recomanda pentru touring

e perfecta insa si ca bicicleta de oras ... pozitie super ergonomica, stabilitate, set complet de aparatori, far/dinam , etc

imi place ca e mare si impunatoare :D si daca n-as avea fixatia asta tampita cu cadre de otel mufat m-as gandi serios cum sa fac sa o iau pentru iulia :)ok ... back to the peugeots
peugeot aubisque ... geometrie si echipare de cursiera midlevel din anii 80-90, cadru de otel sudat foarte fin, piese frantuzesti de calitate ... o bicicleta cinstita
e un cadru destul de mare ... gen 60 sau 60+
cand am trecut in we bicicleta era oarecum desfacuta ... nu mai avea roti si sa ... deci era mai mult un cadru cu componente pe el
oricum e clar ca merita o viata mai buna :)
pentru final am pastrat smecheria maxima :)) ... rih-ul asta minunat care-mi place de mor si de care tot povestesc de cateva luni :D
nu numai ca nu s-a vandut si asteapta in continuare sa-si gaseasca un uman numai al lui... dar intre timp s-a mai si ieftinit ... zicea ng ca-l lasa sa plece-n lume pentru vreo 6 mil si jumatate... cred ca daca insistam suficient il scoatem la 6 :D

n-am mai zis preturi pentru fiecare in parte pentru ca nu le-am tinut minte :D ... si oricum nu e chiar asa de relevant ce-mi zice mie nea gelu cand fac poze ... uneori le mai supraevalueaza :D
pretul difera putin de la om la om ... depinde cat de mult iti doresti bicla respectiva ... cat esti de insistent si de convingator ... si in ultima instanta cat esti dispus sa-l bati la cap pe ng ... pana la urma cedeaza si ajungeti la un pret decent care sa multumeasca pe toata lumea :D

luni, 7 martie 2011

Stop the Massacre!!!

kildemoes a protestat zilele trecute impotriva eutanasierii cainilor comunitari .... e al doilea protest pe tema asta la care a participat in ultima vreme ... si deja se gandeste la urmatorul (care am inteles ca e peste vreo 3 saptamani cand intra mizeria aia de lege la comisie)
am mai ochit inca 4 biciclete la protestul de ieri (un mtb destul de generic, 2 omafiets dragutze si un roadster union oxford absolut fermecator :D) ... deci e un progres notabil fata de protestul de saptamana trecuta cand n-am avut decat o singura bicicleta de partea cateilor :D (si o mana de dobitoci sinistri care s-au facut de tot cacatul incercand un fel de contra-manifestatie penibila ... how fucken lame was that?!?!?!?! .... cocalarii frustrati calare pe mtb-uri de 2 lei sunt cei mai abjecti biciclisti ... sa nu se inteleaga ca fac vreo generalizare de kkt ..nu e vorba de toate mtb-urile ... si nici macar de toti cocalarii :D ... e un grup destul de mic care intruneste toarte conditiile necesare ... mic dar total scarbos :)) ... se stiu ei )

adica don't get me wrong ... in nici un caz nu cred ca e ok sa avem atatia caini pe strada ... in primul rand nu e ok pentru caini, care au, de cele mai multe ori, o viata groaznica ... si tre sa recunosc ca e destul de naspa si pentru unii oameni

pana acum vreo 4 ani mi-a fost super frica de caini ... care caini mai au si ghinionul sa simta al draq de bine frica asta si sa o interpreteze gresit ... asa ca am avut tot felul de intalniri tensionate cu maidanezi de toate dimensiunile ... deci inteleg total treaba cu frica ... si cu reactiile tampite pe care le poate genera

de asemenea stiu din proprie experienta ca nu e deloc fun sa mergi cu bicla cu 50 la ora si sa te trezesti urmarit de un caine care alearga cu 60 la ora ... latrand si incercand sa te muste in acelasi timp

nu o sa ma apuc acum sa fac teoria aia cu "vorbeste cu ei ca nu-ti fac nimic" (chiar daca functioneaza in 90% din cazuri) ... nu o sa mai povestesc pentru a mia oara ca in ultimii 4 ani si aproape 50 000 km facuti prin bucuresti nu am avut nici macar un incident serios cu un caine ... nu o sa mai remarc ca unii soferi sunt mai periculosi decat toti cainii la un loc ... o lasam asa ... unii oameni sunt terorizati de caini ... cainii simt asta ... rezultatul e total nefast (mai ales cand umanul implicat e calare pe bicicleta ... mai ales daca e in trafic ... si mai ales daca nu se descurca suficient de bine pe bicla cat sa iasa ok din orice situatie, etc)


da plm ... una e sa-ti fie frica de ceva ... si alta e sa vrei sa omori ceva-ul ala ... chiar exista solutii mai rationale si mai eficiente ... si in ultima instanta mai umane ... nu putem sa omoram toate lucrurile si fiintele de care ne e frica :)

si mie mi-e frica de soferi retardati si de cutiile lor de fier (doar asa ca exemplu) ... dar in loc sa le doresc moartea la toti fara discriminare prefer sa o ard precaut, sa incerc sa-i evit pe cat posibil, sa-i identific cat mai repede pe cei mai periculosi si in general asa sa fiu atent la ei ... d-astea

de asemenea mi-e frica de clovni si de mimi ... dar pe astia pot sa-i evit mai usor asa ca nu e o problema atat de presanta cat sa ma gandesc daca vreau sa moara sau nu ... pe de alta parte daca m-as trezi prizonier intr-o camera incuiata ... gen eu si un mim ... nu garantez nimic

ca sa nu mai zic ca mi-e frica de cocalarii plini de ura ... da prefer sa zic ca as vrea sa "dispara" :) ... macar e o formulare mai soft :D


revenind la protestul de ieri
ce mi-a placut:
- ca au fost multi copii cooleni ... macar suficienti cat sa nu para o manifestatie de babe nebune
- ca am vazut oameni venit de la alba iulia, brasov, predeal, gherla, craiova ... mi se pare ff tare ca sunt oameni suficient de motivati cat sa faca sute de km pentru treaba asta .... mai ales daca tin cont de numarul deprimant de mare de bucuresteni care s-au multumit cu un attending politicos pe facebook
- ca am vazut/pozat o gramada de caini foarte draguti cu tot felul de lozinci si mesaje agatate de gat sau cusute pe hainutze
- ca marele danez a primit tone de atentie :D (asta mai pe plan personal .... nu are mare legatura cu protestul )
__- ca distrusii aia din parlament nu au votat legea si au trimis-o inapoi la comisia de specialitate
- si mi-a mai placut foarte mult de printesa aia blonda :D ... Maja de Hohenzollern sau ceva de genul ... u go gurrrrlllll !!! .... imi place ca a lasat deoparte diplomatia si corectitudinea politica si a zis-o pe fata ... ca suntem in plm un popor de criminali fara suflet si ca daca nu facem ceva in sensul asta nu o sa mai scapam niciodata de eticheta asta

ce nu mi-a placut:
- senatorul marinescu sau wateva si falanga lui de babe senile ... omul a confiscat putin evenimentele de genul asta si le politizeaza fara nici o rusine
- copilul ala spooky care a recitat tatal nostru si a redat mecanic niste atacuri politice la care n-am fost f atent ... e usor sinistru sa auzi o voce de copil de 5 ani or smth care o critica pe udrea si pe sulfina si vorbeste de taierea pensiilor si a salariilor ... la un miting impotriva eutanasierii .... WTF?!?!?!
- niste babe care au masacrat microfoanele alea (si urechile noastre) ... blesteme, iubire de animale, tatal nostru again, atacuri politice invatate pe de rost ... again ... toate astea amestecate intr-o cuvantare total exaltata si profund incoerenta
- jandarmii .... care chiar daca au parut oarecum domestici si civilizati mai tot timpul tot si-au dat arama pe fatza spre sfarsit
- scandarile .... lesinate si lipsite de coerenta ... chiar cred ca e mai ok sa nu scandeze nimic daca nu e cazul :D
asa cum am zis deja the k bike s-a bucurat de multa atentie ... si a fost pozata de tot felul de aparate si tot felul de oameni ... love them all :D




chiar sper ca la urmatorul protest pe tema asta (anuntam data exacta pe facebook & all that) o sa ne adunam mai multi biciclisti ... cu bicicletele din dotare :D ... mai ales ca o vina si primavara pe bune pana atunci

asa cum am mai zis de cateva ori, bicicletele cu suflet iubesc animalele ... toate animalele
iar cainii comunitari nu urasc bicicletele (cel mult au ceva cu biciclistii cocalari si plini de ura) ... pur si simplu sunt speriati si traumatizati si incearca sa supravietuiasca in orasul asta de kkt