snowplow

bicicleta de posta s-a intors din scurta vacanta de craciun ... nu s-a intors upgradata asa cum speram , ba dimpotriva, s-a intors oarecum deprimata si cu transmisia varza

am incercat sa fac tot ce-mi sta in putinta sa-i mai ridic putin moralul .... i-am pus un dinam nou si un stop pe aripa spate (inca nu functioneaza ... se pare ca sunt atat de retard incat nu reusesc sa leg corect 4 fire :D), am dus-o la nea gelu sa-i faca razvan o revizie (din pacate nu i-a rezolvat problema de la schimbator da macar a desfacut-o toata si a bagat vaselina peste tot), i-am cumparat un cauciuc nou pe spate (dar nu l-am schimbat inca :D) ... deci fail, fail, epic fucikn fail :D

singura idee care a binedispus-o cat de cat a fost sa mergem in parc sa-i fac niste poze dragutze ... macar astea mi-au iesit mai decente (oricum mai bine decat upgradat sau facut revizie :D).... am si avut noroc de o zi minunata .... mai ales ca am prins the golden hour si am avut o lumina fantastica :D

chiar si in starea destul de naspa in care se afla momentan bicicleta de posta e in continuare cea mai tare bicicleta de iarna din viata mea .... e incredibil de stabila (e foarte lunga, are centru de greutate jos si cea mai mare parte a greutatii e concentrata pe roata din spate), franele functioneaza impecabil indiferent de vreme, e scandalos de confortabila (mai ales tinand cont de aspectul utilaj industrial ...si greutatea enorma :D)

problema la transmisie de care ma tot plang consta in una bucata schimbator sram spectro p5 stricat (nu mai lucreaza ok nici maneta care nu mai recupereaza cablul cand cobori de la 5 spre 1 ... si nu mai functioneaza ok nici mecanismul care se ataseaza la butuc ... care schimba efectiv vitezele ... nu e sistem d-ala cu lantisor ... sunt niste tije metalice ... e peste puterile mele sa explic mai coerent :D)

partea buna e ca a ramas blocata in prima viteza .... macar se pedaleaza usor ... si ajuta la mersul prin zapada & stuff

de fapt se pedaleaza mult prea usor si daca plec cu ea la drum mai lung ma dispera cadenta ridicata pe care tre sa o mentin ca sa merg cu o viteza cat decat normala :) ... asa ca pana una alta o s-o folosesc doar drumuri scurte si forte scurte si mai ales cand vremea e mult prea naspa si nu vreau sa stresez alta bicicleta :)
daca stie cineva un mecanic priceput la butuci cu viteze interne sa dea negresit un semn :D .... am asa o presimtire ca butucul inca mai are viata in el si ar vrea sa mai bage cateva mii de km .... si ca problema e doar la schimbator ...

nu stiu daca se mai poate repara (pentru ca sunt total neajutorat cand vine vorba de chestii tehnice) dar cred ca pana la urma pot sa gasesc alta maneta care sa se potriveasca .... si sa-mi schimbe macar 3 din cele 5 viteze (daca as avea acces la vitezele 2,3 si 4 ar fi minunat .... 1 si 5 oricum nu le prea foloseam)

in ultima instanta o sa schimb butucul cu totul si o sa pun un sturmey archer cu 3 viteze .... dar as prefera sa pastrez sram-ul asta .... doar asa ca e butuc specific de cargo bike si inca mai sper sa fac din bicla asta un cycle truck pana la urma :) ...
ior-ul e dragutz ca de obicei ... lacul inghetat .... copii cu saniutze pe toate dealurile ... catei de toate formele si culorile ... mosi si babe iesiti la plimbare cu mersul ala lent si leganat .... huidume de la bgs care au fost domesticite cat decat .... d-astea :D