alternative transportation

imi place sa car chestii cu bicicleta :) ... nu neaparat caratul ma incanta ... mai mult sentimentul ca bicicleta mi-e din ce in ce mai utila ... ca-mi fac treaba cu ea
la stret delivery am carat tot cu asta verde scaune pliabile, panoul cu poze cu animale si inca nush ce genti :) ... o mai folosesc la cumparaturi & stuff ca pot sa-i pun si cos pe portbagajul din spate ... pot sa pun chestii si pe ala din fata ... e bicicleta mea de gospodar :D

urmatorul pas era sa-i castig increderea iuliei si sa ma lase ca car una din pisici ... in transportor ... deci sa treaca bicla asta de la transport marfa la transport "persoane"
initial am stabilit ca o sa fie felix prima felina biciclista din familie ca e cel mai relaxat si mai intelegator motan din lume ...pana la urma tot o sa incepem sa-l ducem in parc :D

intamplarea a facut insa sa fie ludovic/rupert deschizator de drumuri
transportorul a fost securizat cu 3 sau 4 corzi d-alea elastice si chiar nu s-a miscat absolut deloc pe timpul plimbarii
ludovicu s-a aratat f incantat (cel putin asta am vrut eu sa cred ca inseamna mieunatul ala care se aude in filmuletul de mai jos) ...
evident a atras o gramada de atentie ... in primul rand pt ca era destul de vocal, in al doilea rand ca era pe bicicleta si in al treilea rand (si cel mai important) pentru ca e un motan deosebit :D


*numelede scena al lui rupert este "IC RO*Made In Romania Red Hot Go" ... este un exemplar superb de cornish rex si inainte sa ajunga la ioana a fost una din vedetele felisei Made In Romania

bike play

am reusit in sfarsit sa adun astea 5 poze de prin 3 calculatoare si 98346895467 de foldere (denumite imbecil 1, 2, biciclete ior, parc si alte d-astea total neclare)

e vorba de cadrul meu Jacques Anquetil si de transormarile pe care le-a cunoscut in cei aproape 2 ani de cand il am
e un cadru frantuzesc de cursiera, tevile sunt reynolds 531, cuvetaria si butucul pedalier sunt campagnolo record ... toate astea cam din '68-'70 (deci intra la vintage :D)
primul setup a fost asta din poza de mai jos ... ghidon moustache, sa brooks b67, angrenaj campag record, gume de 38 ....mi-a placut ghidonul asta (chiar daca in poza asta e pus cam invers si are manetele de frana amplasate dubios :D ) .. e posibil sa-mi mai fac o bicicleta pe filmul asta .. doar ca as vrea si ghidolina si mudflaps si geanta d-aia de sa ... toata de la brooks ... toate pe culoarea asta .... honey
a urmat o scurta obsesie cu greutatea si au aparut pe rand ghidonul drept de carbon, anvelopele de 20 si saua san marco aspide (titaniu si carbon) .... intre timp mi-a trecut si nu ma mai intereseaza asa de mult fiecare gram de la bicicleta ... am slabit eu vreo 25 de kile de atunci asa ca sunt chill cu greutatea totala :D
am incercat cateva luni si cu ghidon de cursiera .... nu mi-a placut .. e posibil sa fie fost si din cauza ca l-am montat destul de prost .. mai ales pozitia manetelor de frana ..... cred ca o sa-mi pun ghidon aero la de rosa .. mai mult asa pe considerente estetice
prima fixa .. prima comanda de pe site-urile de afara ... ghidonul e ala din poza de mai sus ... taiat si intors .. si cu alta ghidolina
specs aici

asta e versiunea curenta .. merg pe ea de cateva luni bune ... au aparut in plus roata din fata (mi-a cumparat-o boul ala care m-a lovit cu masina), angrenajul albastru (singlespeed .. 44t) + pedale asortate :D, saua rido, pipa reglabila si alte frane .. ceva asemanator cu campagnolo delta (doar ca nu sunt la fel de artistic lucrate)


cred ca adunat am mers pana acum pe cadrul asta cam 2000 de km ... numai prin bucuresti ... desi pare asa subtire si fragil a suportat tot felul de abuzuri .. de la ciocane date inconstient de mecanici de 2 lei pana la sarit borduri si intrat in tot felul de gropi
ramane in continuare un cadru ff rigid, rezonabil de usor si sunt sigur ca nu e ultima intruchipare :)

vreau sa-l fac si cursiera da tre sa fac rost mai intai de schimbatoare si manete .. problema e ca as prefera sa fie cat de cat period corect si gasesc destul de greu piese vechi dar totusi functionale
angrenaj am deja un campa velloce care asteapta de mai bine de un an sa ajunga si el pe o bicla