bike play

am reusit in sfarsit sa adun astea 5 poze de prin 3 calculatoare si 98346895467 de foldere (denumite imbecil 1, 2, biciclete ior, parc si alte d-astea total neclare)

e vorba de cadrul meu Jacques Anquetil si de transormarile pe care le-a cunoscut in cei aproape 2 ani de cand il am
e un cadru frantuzesc de cursiera, tevile sunt reynolds 531, cuvetaria si butucul pedalier sunt campagnolo record ... toate astea cam din '68-'70 (deci intra la vintage :D)
primul setup a fost asta din poza de mai jos ... ghidon moustache, sa brooks b67, angrenaj campag record, gume de 38 ....mi-a placut ghidonul asta (chiar daca in poza asta e pus cam invers si are manetele de frana amplasate dubios :D ) .. e posibil sa-mi mai fac o bicicleta pe filmul asta .. doar ca as vrea si ghidolina si mudflaps si geanta d-aia de sa ... toata de la brooks ... toate pe culoarea asta .... honey
a urmat o scurta obsesie cu greutatea si au aparut pe rand ghidonul drept de carbon, anvelopele de 20 si saua san marco aspide (titaniu si carbon) .... intre timp mi-a trecut si nu ma mai intereseaza asa de mult fiecare gram de la bicicleta ... am slabit eu vreo 25 de kile de atunci asa ca sunt chill cu greutatea totala :D
am incercat cateva luni si cu ghidon de cursiera .... nu mi-a placut .. e posibil sa fie fost si din cauza ca l-am montat destul de prost .. mai ales pozitia manetelor de frana ..... cred ca o sa-mi pun ghidon aero la de rosa .. mai mult asa pe considerente estetice
prima fixa .. prima comanda de pe site-urile de afara ... ghidonul e ala din poza de mai sus ... taiat si intors .. si cu alta ghidolina
specs aici

asta e versiunea curenta .. merg pe ea de cateva luni bune ... au aparut in plus roata din fata (mi-a cumparat-o boul ala care m-a lovit cu masina), angrenajul albastru (singlespeed .. 44t) + pedale asortate :D, saua rido, pipa reglabila si alte frane .. ceva asemanator cu campagnolo delta (doar ca nu sunt la fel de artistic lucrate)


cred ca adunat am mers pana acum pe cadrul asta cam 2000 de km ... numai prin bucuresti ... desi pare asa subtire si fragil a suportat tot felul de abuzuri .. de la ciocane date inconstient de mecanici de 2 lei pana la sarit borduri si intrat in tot felul de gropi
ramane in continuare un cadru ff rigid, rezonabil de usor si sunt sigur ca nu e ultima intruchipare :)

vreau sa-l fac si cursiera da tre sa fac rost mai intai de schimbatoare si manete .. problema e ca as prefera sa fie cat de cat period corect si gasesc destul de greu piese vechi dar totusi functionale
angrenaj am deja un campa velloce care asteapta de mai bine de un an sa ajunga si el pe o bicla

street delivery

projects

we asta am avut un mic atelier in casa ... si-a cumparat silviu un cadru f tare ... un rossin clasic de otel cu cuvetarie dura ace, butuc pedalier dura ace, tija de sa camapgnolo si pipa 3ttt
cu ocazia asta mi-am adus aminte si de cadrul meu jaques anquetil care statea de ceva timp atarnat pe un perete
am incercat sa le terminam pe amandoua in we ... dar n-a fost gata decat a mea (o sa revin cu poze .. eventual un post separat ca am folosit cadrul ala la 4 biciclete pana acum :D)
pentru rossin ne mai trebuie un angrenaj si o pereche de frane ... sper sa fie gata pana la street delivery sa umplem strazile alea de biciclete :)
pana una alta am pus ce piese am mai gasit pe la mine ... noroc cu ioana ca le-a pozat mai artistic :)

evident sedinta foto a avut si alti protagonisti ... mai multe despre ei la locul cu animalutze :)

De Rosa

"One of the major vintage lightweight race bikes. Many consider the top three to be Masi, Cinelli, and DeRosa. Ugo DeRosa represents the next generation of master builders. All DeRosa bikes, new or old, do ride wonderfully, the geometry works, and the bikes are very well balanced." Sheldon Brown

Cadrul este noutatea principala ... un cadru absolut minunat, o adevarata bijuterie de care m-am bucurat enorm in clipa cand s-a ivit ocazia sa-l cumpar ... si ma bucur la fel de mult de fiecare data cand merg cu bicla asta .... in fiecare secunda :D

lista de specificatii tehice e cam aceeasi ca la Jaques Anquetil ... difera doar cadrul (asta e din Columbus SLX), tija de sa (acum e campagnolo veloce) si cuvetele (tot veloce) ....

foto Silviu Panaite

more on de rosa

cel mai biciclist catel din bucuresti

am facut poza asta acum cateva luni ... e naspa ca toate celelalte poze facute cu telefonul meu dar se intelege cat de cat ... omul are un catel in cosul din fata

ieri m-am intalnit iar cu echipajul asta doar ca intr-o noua forma :)

n-am putut sa ma abtin si am intrat in vorba cu omul respectiv... mi-a povestit cum s-a rupt cosuletul in care statea catelusa de obicei .. cum n-are bani sa cumpere altul acum ... si ca sa o poata plimba in continuare a invatat-o sa stea asa ....

mi-a placut mai ales ca a subliniat de mai multe ori ce desteapta a fost si cum a invatat ea in doar cateva ore sa-si tina echilibru in pozitia asta total dubioasa :D ...

in caz ca nu se intelege, catelusa sta cu picioarele din fata sprijinite pe ghidon si restul corpului intins pe cadru, pe top tube .... era si o patura ceva pusa pe cadru sa stea pe moale :D

din miscare arata cam asa:

si dubla a doua cand o ardeam deja prieteni si-i facusem cadou manusile mele galbene:


tre neaparat sa-mi iau un telefon decent pt ca in ritmul asta, in max 2 luni, cainele respectiv o sa invete sa mearga singur pe bicicleta :)

si cu prima ocazie cand ma mai intalnesc cu ei sa promit ca mergem impreuna pana la cel mai apropiat magazin de biciclete si fac eu cinste cu un cos nou


in alta ordine de idei de cateva zile mi-am cumparat o bicicleta moulton .... inca nu m-am apucat de ea ... are nevoie de niste piese noi si o gramada de tlc :D .... n-am facut nici macar poze cu ea in starea in care a ajuns la mine ....dar cand o sa termin renovarea o sa fie cam ca asta



moulton e una de marcile alea exotice si super premium de care stiu de pe net de o gramada de timp, e una din bicicletele din wishlist-ul ala mare .. gen fantezie ... sunt asa de incantat de bicla asta incat nici nu ma apuc acum sa povestesc mai multe despre ea ... da sigur sigur urmeaza unu sau mai multe posturi despre moulton in general si despre ATB-ul meu in special :D

Goin'Postal

noua mea bicicleta veche :D

a fost in dotarea postei austriece (probabil a mai trecut prin cateva maini pana a ajuns la tipul care mi-a vandut-o mie)

roata din spate este de 26, butuc SRAM Spectro cu 5 viteze interne, anvelopa nokian racer 26x1.95

roata din fatza e de 24 (ceva mai mica decat aia de pe spate), frana pe tambur (integrata in butuc), anvelopa nokian racer 24x1.95

in rest aparatori la roti si la lant, cric, portbagaj, far, dinam si cam toate chestiile utilitare la care te poti gandi ...

aaaa .. sa nu uit sa zic si principalul dezavantaj ... e grea ca un tanc .... dar asta din cauza ca are cel mai robust cadru pe care l-am vaz in viata mea ... se vede ca a fost facuta sa care greutati destul de mari

cel mai probabil o s-o folosesc drept rain bike ... am observat de cand aveam dahonul ca rotile astea mici te stropesc mai putin :)

si nelipsitele poze cu saua minune :D .... cred ca pana la urma o sa ramana pe bicla asta saua brooks .... se potriveste f bine

upgrades

stikerele sunt fff reflectorizante - Respro Urban Sticker Sheet
anvelopele au si ele o banda reflectorizanta - Michelin City
lant de bmx - KMC Kool